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單層工業廠房的結構吊裝方法

發布時間:2009-10-11 10:56:07 文章來源:

單層工業廠房的結構吊裝方法,有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種:
(1)分件吊裝法:指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子,並對柱子進行校正和最後固定;
第二次開行——吊裝吊車梁、聯係梁以及柱間支撐等;
第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋麵板、屋麵支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之後),起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯係梁、屋麵板的擺放布置。

 

優點:由於每次基本安裝同類構件,索具不需經常更換。操作程序基本相同,所以安裝速度快。構件校正、接頭焊接、灌縫、混凝土養護時間充分。構件供應、現場平麵布置比較簡單。

缺點:不能為後續工程及早提供工作麵,起重機開行路線長,同時,也有柱子固定工作跟不上吊裝速度的問題。一般單層廠房多采用分件吊裝法。

(2)綜合吊裝法:起重機在車間內的一次開行中,分節間安裝完各種類型的構件,即先吊裝4~6根柱,並立即加以校正和最後固定,接著吊裝聯係梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋麵板等構件。起重機在每一個停機點上,要求安裝盡可能多的構件。

優點:停機點少,開行路線短;每一節間安裝完畢後,即可為後續工作開辟工作麵,使各工種能進行交叉平行流水作業,有利於加快施工速度。並且能保證質量,吊裝誤差能及時發現和糾正,同時吊完一個節間,全部構件已經校正和固定,這一節間已成為一個穩定的整體,由利於保證工程質量。

缺點:由於要同時安裝各種不同類型的構件,影響安裝效率的提高;使構件供應和平麵布置複雜;構件校正和最後固定時間緊迫;構件校正工作較為複雜,混凝土柱與杯形基礎接頭的混凝土結硬需要有一定的時間,柱子的固定跟不上吊裝速度。因此,目前很少采用,隻有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時,或當采用移動比較困難的桅杆式起重機進行安裝時,才采用此法。

(3)混合吊裝法:即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點,因此,目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯係梁、屋架、屋麵板等各種構件。

第一次開行將全部(或一個區段)柱子吊裝完畢並校正固定,杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後,第二次開行吊裝柱間支撐,吊車梁、聯係梁,第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋麵板等其餘全部構件。